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北汽新能源马仿列:软件定义汽车是未来发展的

  火电站

  “未来整个汽车行业越来越向全面新联化和智能网联化深度融合方向发展。下半年北汽新能源将如何继续保持优势?会在哪些新领域布局发力?又将如何应对跨国企业挑战?不久前在汽蓝谷科技大会暨新能源汽车试验中心落成启用活动后,北汽新能源总经理马仿列就上述问题接受了《中国经营报》等媒体的记者专访。“未来企业引领模式要做调整,如果仅从传统技术上完全依靠主业作为引领模式,已经不是一个非常有发展前景的模式,最后一定是在汽车不同价值链创造出引领模式,这方面我们也在做一些探索。在设计端,北汽新能源请了全球最著名的设计师之一达席尔瓦,他曾经设计了奔驰、宝马几款车型,创造过奇迹。大发注册当下,在很多人看来,自动驾驶是一个面向未来的行业。这款车型是新能源品牌系列最高端、整体定位30万元以上价位的车型。北汽新能源的着眼点是通过技术进步实现成本降低,包括产品平台化、整车以及电池和动力系统模块化,在这方面进行一些深入的研发投入。”北汽新能源EU5 R600将于开幕的2019成都车展中上市。华为在中国真正意义上是和北汽深度合作,目前北汽蓝谷至少有60多名双方员工在联合开发,ARCFOX具有L3自动驾驶的汽车。”谈起跨国企业的挑战,马仿列表示,北汽新能源非常有信心能够在这个高端市场品牌有所作为,树立起中国高端汽车品牌的形象。软件定义汽车已经是一个大的趋势,我们建立了一整套自己的试验验证中心,能够缩短产品开发周期,大幅度降低试验验证费用,使产品竞争力有一个很好的突破和提升。7月上旬,作为国内纯电动汽车的头部企业,北汽新能源汽车发布了上半年销量数据:1~6月累计销量65159辆,按计划完成了年初预定的22万辆销售目标的30%,并成为国内首家纯电动汽车保有量突破40万辆的新能源汽车企业。在这个时候,北汽新能源汽车试验中心落成启用的意义重大。一个企业的核心竞争力最主要还是产品竞争力和创新能力,而试验验证中心建成恰恰为北汽新能源长远的高质量可持续发展奠定了一个非常好的基础。虽然短时间行业过热后遇到瓶颈期,但这并不能掩盖行业前景,特别是中国这样单体巨大的市场。

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  马仿列告诉记者,目前集团已经制定了全面新能源发展战略和网联战略。点击“提交”后,我们会向您的邮箱发送一封验证邮件,请按照邮件中的提示完成操作。“在制造端,北汽新能源和全球最先进、最著名的制造企业之一麦格纳合资建立了研发和制造整合公司,我们将在跟他们合作公司的工厂生产。与此同时,北汽新能源跟奔驰MBtech合作,这款车是高度智能网联的智慧车型,智能化程度达L3级以上。”马仿列进一步解读道。北汽新能源打造这款车的时候集成最优资源,以开放、合作思维联合打造这个品牌!

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